авто б у, авто из Европы, цены авто, авто из Литвы, путешествия

Первые впечатления о Москве после 12-ти летнего отсутствия.

Первые впечатления о Москве после 12-ти летнего отсутствия.

Всегда интересно увидеть, как со временем меняются ранее привычные места, города и страны.
Москва и Россия в целом, за 12 лет сильно изменилась. Многие места просто не узнаваемы. Но изменились не только места, изменились люди, законы, нравы, автомобили и многое другое. Когда постоянно живешь в одном городе, в одной и той же стране, этого не замечаешь. И только долгое отсутствие позволяет отчетливо увидеть все произошедшие изменения.
В этом видео, первые впечатления после возвращения из Европы, а так же сравнения с тем что было тут и что сейчас есть там.
Подписывайтесь на мой личный блог, в котором есть материалы не для широкого круга зрителей: https://boosty.to/auto-litva
Музыка в этом видео от Epidemic Sound и Monstercat
Скачать лицензионную музыку от Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com/referral/91t1ze/
Скачать музыку от Monstercat: www.monstercat.com
Если Вам интересно, поддержите канал символической суммой:
Яндекс кошелек: https://yoomoney.ru/to/4100110146619298

Москва меняется. Часть I

Пять лет назад я впервые побывал на территории реконструированных зданий по адресу Станиславского 11. Помню свои ощущения, будто я перенесся в Голландию или Германию. Красивое и продуманное общественное пространство вместе с качественной реконструкцией зданий сделали свое дело. Те, кто там бывал, меня прекрасно поймут, а кто еще ни разу не был, обязательно заскочите. Настоящий кусочек Европы, жаль, что таких мест мало — думал я.



Позже в городе стали пешеходными улицы Кузнецкий мост, Рождественка, Столешников переулок, сделанные местами через пень-колоду, но направление ощущалось верное. Затем реконструировали Большую Дмитровку, Пятницкую и другие улицы в центре. Улицы стали просторнее и удобнее. К этой осени жители города получили еще пачку обновленных улиц. Тут же полился срач началось активное обсуждение проведенных работ, и мнения граждан разделились на два лагеря — активных автомобилистов и активных пешеходистов.


Collapse )